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名鉄100系と200系 5月1日(木) 

名古屋本線の東西開通60周年記念として、P車が岐阜と豊橋間を快速急行で一往復特別なHMをつけて走るとのことですね☆先日にラスト快速急行を撮ったばかりで、心境は「はい?」って感じでしたが、このように名誉ある列車が抜擢されるのは嬉しいことですね♪まだ乗るか撮るか迷ってますが、たいてい撮る側にまわると思います。お客さんもさることながら駅に人があふれてるのかなぁ…さらには沿線もベストポジションの確保は早めにしなければ…今のところは黒田あたりを狙っています!当日変更ありで(笑)

今日はP車ではありません。名市交鶴舞線乗り入れ用の100系と200系を蔵出しをしつつ、先日撮った写真も載せていこうと思います。

Test174

平々凡々な普通岩倉行き200系の写真ですが、どこか不自然な点があります。当てられたらすごいですねぇ(^^

答えは続きを読むからどうぞ!!

上の画像ですが、平成3年に東枇杷島駅で撮りました。まだ4連時代です。また、種別板が設置されています。このころ、平日の犬山線ラッシュ時間に急行常滑行きを重連の8両編成で運転していました。噂では車両の長さが従来の車両より大きいので犬山線の急行停車駅各ホームが延長されたとか…。残念ながらその8連の写真は撮っていなかったようです(涙)

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平成3年、今は上小田井に吸収され廃止された平田橋駅で撮影した200系普通豊明行きです。まだ真新しい感じがしますね。

未だに、100系と200系の区別は車両の横を見ないと分からないです。何となく来たときの音で分かるのですがね…

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6連化された今の姿。先月布袋駅で撮影。しかし長い印象があります。なぜか名市交と車両の長さはほぼ同じはずなのに、100系の方が長く見えるのは気のせいでしょうか?でも、地下鉄直通が犬山線走るようになってからラッシュ時間に名古屋に行くのが楽になったなぁ。

P1010060

しかし100系は冷房の効きが悪くて夏は暑いんですよね…200系がくることを、名古屋に通ってたときはいつも願ってましたね(笑)100系が来たら3、4両目の後から増結したVVVF車目指しました!冬は暖かくていいのですがね(爆)

生まれて初めて乗ったのは、伏見から豊田市でしたね…今から30年位前です。まだたしか浄心までしか鶴舞線来てなかった時代ですね。その後、20年位したら通勤のお供になってましたから、ちょっと愛着わきましたね。だから今でも、なんの変哲もない運用でも写真を撮ってしまうのかもしれません。

P1000832

新鵜沼でお昼寝から覚めた205Fです。この車両は全車VVVF方式ですね。全VVVF搭載はこの編成だけですから、この編成が来ると嬉しかったなぁ。

名市交鶴舞線用初代車両は世代交代がささやかれています。100系とかもけっこう世代交代の時期が迫ってきているのかな?輸送力は名鉄一かもしれないこの電車。まだまだ頑張って欲しいですね!!

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コメント

途中から仲間入りしたVVVFや200番台はどうなるのでしょうね。気になります。

投稿: ナバウナギ | 2008年5月 2日 (金) 21時46分

いらっしゃいませ、ナバウナギさん!
確かに…。淘汰されるとしたら100系の初期型からでしょうね。しかし、1600系先頭車も廃車にする名鉄ですから、200系も危ういかもしれませんね。でも200系は名市交の3050型と同期みたいなものですから残る可能性もあるでしょうね。

投稿: つる | 2008年5月 2日 (金) 22時33分

こんばんは。
私も100系には愛着があります。高校の通学時にほぼ毎日乗っていましたし、今でもつるみゃ~線に乗るとなぜか100系のほうが多いのです。

100番台と200番台はハンドスコッチの向きで区別できますよ!お暇なときに研究してみてください♪

平田橋の写真は最終日ですか?ホームの屋根に飾りがついていますので。

投稿: りんてつ | 2008年5月 4日 (日) 02時56分

いらっしゃいませ、りんてつさん!
自分がつるみゃ~線に乗るときはなぜか名市交の3000系が狙ったようにやって来ますよ(笑)絶妙な判別方法伝授ありがとうございます☆
あ、平田橋写真は最終日ですよ!期日未定ですがいつか特集組みたいなぁと思っていまして…いもむしさんの記念列車の写真メインでお送りしますね!!

投稿: つる | 2008年5月 4日 (日) 22時43分

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