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昭和56年美濃町線へ 5月4日(日)

今日は実家に帰ったものの、布袋駅に撮影行けず、遠くでP車の発車音を聞いていただけでした(涙)でも、自分の部屋でおもしろい写真を発見したので、今日はその一部をUPしておきたいと思います。

時は昭和56年、自分は小学3年生になったばかりの春に美濃町線を乗りに行ったとき写真です。ネガからではなくプリント写真のスキャンなので画像粗いですがご勘弁お願いします!!

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写真はほとんどつる母が撮っています。お母ちゃんに連れて行ってもらったんですねぇ(笑)高速の常滑行き…電動幕回している最中ではなく、当時はこれが当たり前に走っていた時代です。また、この幕の写真自体、これしかありません。またこの6000系も誕生したてでピカピカしてます。

続いて美濃町線に乗り換えです。

Test371

600型懐かしいですね。美濃町線ホームは当時1番ホームだったんだ…。そう言えば、子どもの頃、つる母の実家が大垣だったこともあり、各務原線経由で岐阜まで来たんですが、そのさい各務原線改札近くに立ち食いそばがあってよく食べさせてもらったっけ(^^;

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これは新関駅です。美濃での写真は駅しかなかったですね…でもこの右側の591型は激走ぶりが良くって気に入ったなぁ…。ここから左の880型に乗り換えたんですね。まだ新造間もないのにけっこう880型汚れてるなぁ(笑)

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今回一番載せたかったのはこの810系です。単行車両でこの後ろに7300系を伴っていた覚えがあります。実はこの写真が自分の撮り鉄デビューでした☆しかも準急上飯田って懐かしすぎる!!!見てるだけで木張り床特有のにおいが漂ってきそう♪

そんなわけで、このような写真が少々見つかったので、また後日UPしていきたいと思います。明日も休みですが、雨の天気予報…1キロも離れていない新幹線の音が妙に大きく聞こえますから、南風強いみたいで完全に雨降る感じがする…。はぁ…明日はおとなしくしていようかな(涙)

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昔の写真~名鉄編~」カテゴリの記事

コメント

高速常滑ゆきは当時にあった運用ですね。常滑発は御嵩と各務原線経由岐阜が交互に運転されてたって聞いたことがあります。当時6000はこの高速運用にALと半々で運用されてたんですよね??知多急行はパノラマシリーズが多用されてたって話ですし。準急上飯田ってのも面白いですね。新関駅の写真を見ると廃線になったときと雰囲気が変わらないですね。電車も変わってないですし。岐阜駅のホームの番号付は初めてしりました。

投稿: ナバウナギ | 2008年5月 5日 (月) 20時47分

こんばんは!
犬山線~常滑・河和線でも高速が走っていたのは聞いたことがあります。6000のデビューの頃も今の銀電みたいにトップクラスだったんですよね。
880はロングシートで座布団?みたいなのが個別になってたやつですよね?

上飯田板は昔から思いますが飯の字がでかいですね。(^^ゞ

投稿: 羽島駅 | 2008年5月 5日 (月) 22時17分

いらっしゃいませ、ナバウナギさん、羽島駅さん!

ナバウナギさん>
当時の犬山線から常滑線の高速は各務原線経由岐阜と御嵩の交互で30分ヘッドでした。車両は3400系いもむしさんが結構多く、またSR先代5000系、5200系も入っていましたよ☆結構クロスシート率は高かったですね。
新関駅は本当に晩年までほとんど変化なかったですねぇ…あんまり蔵出し感ないし(笑)
準急上飯田は当たり前のようにありましたね。パターン的にこの組み合わせかHLだったような記憶があります…かすかながら(謎)

羽島駅さん>
探してはみるもので、旧新岐阜駅ながら高速の記録がちゃんとありました。当時の6000系は子ども達のP車に次ぐ人気車両でしたよ…昔のアイドルみたく(笑)
880系は当時「座布団電車」とあだ名を電車好き仲間とつけていました。連接車って初めてで不思議な感じがしました(汗)
「上飯田」板ですが…「飯」大きいですね…お腹空いてるのかな(笑)

投稿: つる | 2008年5月 5日 (月) 22時52分

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