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近場で撮り鉄だよ樽見鉄道 4月3日(金)

今日は夜勤明けでした。ちょっと先日の撮り鉄できなかった雨に呪われた「リーフウォークの変」で、ちょっと欲求不満気味だったので、それを解消すべく、撮り鉄に2時間くらい出かけました。夜勤明けで眠気もあるので、遠出は止めて、超近場の樽見鉄道東大垣駅へ…車で10分も掛かりません。

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昨年5月以来の訪問です。相変わらず駅舎は古いですが、地元の方々の清掃が行き届いている感じがありました。

桜前線が一気に北上しているとか、でも大垣はまだ満開とは言えません。

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東大垣駅前の桜の樹に咲く桜、まだつぼみもありますが満開近しって感じですね☆

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東大垣駅でも沿線最大のスポット淡墨桜(うすずみさくら)を思いっきりアピールしていました。ついで言うと、今は「桜ダイヤ」と言われるダイヤを組んで走っています。昔はJRから客車借りたりとかあったんですけどね。それは思い出になってしまいました。

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何ともローカルな風景です。これが大垣の次の駅ですよ(^^;

島式ホーム1つの駅ですが、大垣駅では1本しか線路がない為、ここで上下の列車交換が多くおこなれています。

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とっても懐かしい感じ…この錆具合も良い味出しています。

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ここで雨風しのげるのかな…でもこう言うの好きだなぁ…。

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木製の外灯に、ホーローの駅名…こう言うのが良いんです。

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望遠レンズに替えて、揖斐川橋梁を望む…沿線の菜の花がきれいだなぁ…。

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線路と枕木をガッチリつなぐ犬釘、もう何十年守っていてくれているのかな?

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沿線に咲く菜の花も撮ってみました。菜の花の黄色と桜の純白なコラボがこの時期は良いですねぇ…。

ここに到着して20分くらい、「プワーン」と懐かしい音のタイフォンが聞こえてきました。ようやくお目当ての26列車がやって来ました。

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おおっ、あれは元三木鉄道のハイモ295-617(旧ミキ300-105)ではないか!しかも重連だ!!後部は…ハイモ230-313だな?

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しかもすごくゆっくりでのんびりしている…。ん?何かすごく人乗っていませんかぁ?

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ああ、やっぱり先日まで付けていたHMがもうないなぁ…。それにしても遮るものが何もないって良いなぁ…。

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ちょっとピンが甘くなってしまったけど、ハイモ230-313です。

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ついでにエンブレムをドアップで…。

ここで、桜ダイヤで土休日ならこの後30分もしない内にもう1本来るのですが、今日は平日なので、この後は約1時間後…撮影場所を変更して、揖斐川を渡って、東大垣駅の次の横屋駅近くに行きました。それにしても、ポイント到着しても30分近く暇だった(笑)

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横屋駅を望みます。28列車はハイモ295-315単行でやって来ました。それにしても、この小さな駅のロケーションは良いですね。この駅は東海道本線からも見えますね。

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しかし、単行って撮りなれていなくて、タイミングが取りにくかったですよ。早押ししちゃったし(笑)それにしてもすごい人だなぁ…。さっきの26列車もそうだけど、今日は新聞で淡墨桜が見頃だって言ってたもんなぁ…。

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揖斐川橋梁にアプローチする築堤、後追いを撮ったらHMが付いていた。「樽見鉄道うすずみ観桜号」だそうです。芝浦工業大学鉄道研究会さん、すばらしいHMをありがとうございます☆待ってた甲斐がありました!!

この列車次の東大垣駅で、先ほど撮った26列車の折り返し27列車になってやってきます。5分くらいで、またタイフォンが聞こえてきて…

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お、やってきたけど、ゆっくりなのでそれがいつもスピードのある区間で撮っている自分には余計にタイミングがとりにくい(^^;

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ん?これ、樽見行きだよなぁ…あ、そうか前のハイモ230-313は本巣で切り離すんだ。今日のベストショットはこれかな(^^ゞ

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はい、ちゃんとハイモ295-617は樽見行きになっていました。それにしても前寄りが切り離しとは…本巣で6分も停車するもんね。大丈夫だわねぇ…。

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それで27列車は定刻どおり横屋駅を出て本巣方面に走り去っていきました。

この後、JRの揖斐川橋梁付近で撮ろうと思いましたが、明日実は早番なので体力と気力を温存のため帰路につきました。夕方になるにつれ天気もスッキリしなかったし、ちょうど諦めもつきました。

何か良い気分転換になったなぁ♪

それにしても今日のブログは長くなりましたね(^^;

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頑張れ!第三セクター」カテゴリの記事

コメント

物凄い味わいのあるロケーションに車両ですね!
確か、私のブログ仲間のKatsuさんも、良く撮っていらっしゃる場所です。
鉄橋に見覚えがあります。

あの淡墨桜のお膝元ですか。。。
では今は大賑わいの日々でしょうか。

気動車で運行している路線は
すっきりしていて良いですよね!
まず、ロケーションを大切に撮りたくなります。

いい写真をありがとうございました!

投稿: アニ | 2009年4月 4日 (土) 03時18分

つるさん、おはようございます。

東大垣駅は、大垣駅の隣とは思えないほど
のんびりしていますよね!

一度は、行ってみたいです。。。

投稿: bsb | 2009年4月 4日 (土) 07時44分

こんにちは。
いやぁ~最高の写真ですね。こうして見ると、三木鉄道の車両は少し大きいですね。でも、車内は満員ですね~。

投稿: クッキー | 2009年4月 4日 (土) 17時02分

こんばんは、アニさん、bsbさん、クッキーさん!!!

アニさん>
はい、この鉄橋は木曽三川の一つ揖斐川の鉄橋です。katsuさんのブログを拝見してみたのですが、katsuさんのお写真のようなHM付きのハイモ295-617を撮りたかったですよ。
限られた車両数で運行していますので、どの車両も満員御礼以上な状態でした(^^;
時代はマイカーにシフトしていると言いながらもまだまだ鉄道も捨てたもんじゃないことを教えてもらえた気もしました。
樽見鉄道は、この東大垣駅以外にも北方真桑とか本巣駅など風情豊かな駅がたくさんあります。桜ダイヤで走るのも15日までですから、もう1度チャンスがあったら行きたいですね。東大垣駅の撮影は飽きません!!

bsbさん>
国道21号線を自分の家方面と逆方向に行けば、すぐ東大垣駅ですよ☆
よくよく考えてみたら意外と大垣でも自分はJR東海道本線はじめ、東海道新幹線、養老鉄道、貨物の西濃鉄道、そして樽見鉄道と鉄道に恵まれた地に住んでいると気づきました(^^ゞ
こんどいらっしゃったら案内しますよ。う~ん、bsbさんも忙しい時期ですから、来年の桜の時期になりますかね?

クッキーさん>
お褒めいただきありがとうございます!!
ハイモ230-313が小さいこともありますけどね。大型のハイモ295-617と手を組むと大きさが歴然ですね(^^;
さすがに新聞効果は大きいと思いました。昨日の中日新聞の1面に大きく載っていましたからね。小1時間ちょっとよくみなさん立っているなぁと感心しました(^^ゞ

投稿: つる | 2009年4月 4日 (土) 19時31分

こんばんは
東大垣駅は、大垣駅の隣の駅とは思えないほど
ローカル色を出してますね。
ハイモ230-313はハイモ295-315に比べると大きいですね。

投稿: ダイキンマン | 2009年4月 4日 (土) 20時59分

こんばんは、ダイキンマンさん!
東大垣駅もそうですし、次の横屋駅もそうなんですが駅周辺は結構宅地化が進んでいて、それほど周辺が閑散としているわけではないのです。でも、元来が汽車ダイヤ的なローカル線ですので、周りには車が何台か停めれる家がたくさん建っています。時代ですねぇ…。
同じ鉄道内でも車両の大きさの規格がそれぞれですから、昔の国鉄の凸凹編成をみているようで楽しかったです!
まだ桜ダイヤは続きますので、来週の日曜あたりも行って見たいと思います。

投稿: つる | 2009年4月 4日 (土) 22時28分

こんばんは!
樽鉄が1番輝く時期ですね!多くのお客さんが乗っているようでがんばってほしいです。

元ミキティー…じゃなくってミキ300活躍していますね!今朝大垣駅の手前ですれ違いました。その後、元相方のミキ300-104だった北条鉄道のフラワ2000-3(こちらも三木鉄色のまま)も見てきました!乗りたかったんですが…どうやら運転は今日4月5日からだそうでいろいろ準備をしていました。

樽鉄も桜ダイヤ中に乗っておきたいです。

投稿: りんてつ | 2009年4月 5日 (日) 01時47分

こんにちは、りんてつさん!
今日の日曜が一番のピークだと思います。それにしても、今日は暑いくらいでしたね。
庄司…いや、元ミキ300-104は北条鉄道で頑張ると言うコトで、遠く離れても仲間が頑張っているので、ハイモ295-617も頑張って欲しいですね!!それにしても、りんてつさんの行動力に感動しました☆
樽見鉄道の桜ダイヤは次行けても最終日の14日午後しかありません。この日夜勤明けで、3日のような撮影時間になりそうです。休日なので、ちょっと本数多いから撮り甲斐がありますよ♪

投稿: つる | 2009年4月 5日 (日) 17時45分

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