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6000系の貫通型 5月19日(火)

今日は夜勤です。快晴のはずが曇天で朝だけちょっと撮りに行こうかと思っていた気持ちもすっかり萎えてしまい、朝から家電サイトを見て買えないものを眺めてため息をついていました(^^;

今日は名鉄6000系の貫通型を中心にUPしたいと思います。6000系って大所帯ですよね…、その中でも細かい改造など経て6500系の誕生に繋げています。また、2両編成の6000系9次車からは鉄仮面もありますけどね。名鉄通勤型のパイオニアとして、今でも各線で活躍しています。

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6000系はいろんな意味で器用な車両ですよね。築港線や本線の伊奈から豊橋間を除いてほぼ全線で見られるのではないでしょうか?

昭和51年に誕生した6000系電車、どの編成も愛着があるのですが、お気に入りは1次車ですね。

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朝の輸送力列車に8連で1次車ばかりの編成が来るとちょっと感動します。なかなか確率的に難しいのに、よくぞ来てくれたって感じになります。こう言う時に貫通幌つけて欲しいなぁとか思ってしまいますね…自分だけかな(^^ゞ

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空港輸送にも活躍しています。数年前に海外から帰ってきたとき、6000系の貫通型が御嵩急行で待機していたのを見て、日本に帰ってきたのを実感した気がします。

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新可児から御嵩間ワンマン化で最近はこの区間の主になった6000系ですね。先日の7011F入線のときはたくさん写真撮られたかな?吉良吉田から蒲郡間のワンマン6000系も撮りに行きたいですね。

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7100系がデビューした頃、希少価値な7100系を待っていた際に、暗くなるとマスクがかなり似ているというか、6000系ベースなマスクなので、紛らわしかったですね(笑)同じような過ちを三河線で昨年末にしてしまいました!!

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6000系って特に大きな特徴は無いのですが、このシンプルさが結構お気に入りだったりします。

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瀬戸線でも活躍しています。

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板が入るから、また良いんですよね…。

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昨年現れたラッピング車両の6000系。これを求めて瀬戸線に行ったなぁ…。

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貫通型6000系に関連して、6600系も…スカートが何とも豪華な感じですね。うん、何か強そうな気もします…色も赤だしシャア専用みたいな(笑)

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準急「中部国際空港・内海」行きも懐かしいですね。昔は「常滑・内海」行きだったかなぁ…。貫通型が来ると、板もバシッと決まって良いですよね。

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だんだんに3Rや5000系などの誕生で活躍の場が狭くなっていくかもしれませんが、頑張ってほしいと思います。

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名鉄よもやま話」カテゴリの記事

コメント

つるさん、こんにちは。

6000系…モーター音が好きです!
唸っているんですけど、何か頑張ってるなぁ~って感じがします!
自分も名鉄・赤い車両を見ると日本に帰ってきたなぁ~
と実感しています!(笑)

投稿: bsb | 2009年5月19日 (火) 12時42分

こんばんは、bsbさん!
お、さすがインターナショナルなbsbさんはよく分かっていらっしゃる(笑)
自分も6000系のモーター音は大好きですよ。一生懸命走っているなぁって感じがとってもすばらしいですよね☆会話が聞こえなくなりますけどね、それも愛嬌って感じですよ!

投稿: つる@夜勤休憩中 | 2009年5月19日 (火) 20時51分

いいですねぇ、6000系♪

バランスのいい4次車が好きなんですが三河ワンマン化されて本線で見かける機会が減ったのが残念です…。
でも“トリプル”の日に豊川急行に入っていたのをみた時はうれしかったです♪

ふんぞり返って座ったクロスシートになんかまた乗ってみたくなります♪

投稿: りんてつ | 2009年5月20日 (水) 03時22分

こんにちは、りんてつさん!
りんてつさんは4次車派ですか!?三河線に行くと会えるのですが、仰ると通り本線で急行とかで走っていると感動しますよね☆自分も先日豊川稲荷急行で見ましたよ。撮影は撃沈しましたけどね(^^;
ロング化前の固定セミクロス、大人になった今、アレがどれだけ狭いか試してみたいですね。確かにあの角度はすごかったですね。あのおかげで6500系や6800系のシートが生まれたんでしょうね(^^ゞ

投稿: つる | 2009年5月20日 (水) 16時21分

こんにちは〜

6000系。三河線でお世話になっているし、愛着があります。
使い勝手もいいし、顔もシンプルで上品ですし、
いい車両だと思います。

1次車で8両になった姿って、見た事ないかも。。
側面もシンプルになって、キレイだろうなあ。。。

本線で活き活きしている6000系は
いいものですね。あのやかましいモーター音も
微笑ましくさえ思います。

冬の朝一番の6000系は、よく途中で車輪が空転しています。
その時の音がまたオカしいんですよ!
必死なモーター音に旋律までつく感じで。

これも長く頑張って欲しいですね。

ところで瀬戸線の6000系は、
貫通扉周りが少し違うんですよね。
それが妙にスペシャルな感じもします。

なので、瀬戸線で見かけると
ついつい多めにシャッターを押してしまいます。


投稿: アニ | 2009年5月20日 (水) 16時51分

こんばんは、アニさん!
三河線でも6000系貫通型は大活躍ですね!
知立で撮った写真で自分には「猿投」幕が新鮮でしたよ。色んな路線で出会うんですけど、それぞれ個性的で良いなぁと思います。顔がシンプルなのですが、そこもまた良いのかもしれませんね。誕生した当時は「新型電車」なんてあだ名でしたね。
8両編成フルに貫通型って言うのも確率が難しいですよね。でも、そんな編成できてくれるとホント嬉しいですし、シャッターをついつい切ってしまいます。冬の空転は6000系兄弟の名物ですね!特に積雪したときの空転ってすごいですよ。運転手さんも「あっ!」って声が聞こえることがありますしね(^^;
瀬戸線は貫通扉周りが違いますけど、撮りに行った日が最悪な天気だったので、今度は走行写真を撮りたいと思いますよ。銀色だらけになる前に!!ああ、瀬戸線にも行きたくなってきたなぁ(^^ゞ
明日はJRと決めているんですけどね(^^;

投稿: つる | 2009年5月20日 (水) 21時05分

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