何となく…国鉄車両の魅力 9月7日(月)
都会的な車両をどんどん投入しているJR東海ですが、置き換え話は持ち上がっていれど、主役級に頑張るキハ40シリーズです。
何が良いって、エンジン交換しているので往年の音は楽しめませんが、車内ですよ!!
空いているとなお素敵なシートです。決して乗り心地が最高なわけではないのですが、乗ってて飽きが来ないし、長距離を旅する気になりますよねぇ!!
足を反対側の席にのっけてしまうので、このボックスシートの楽しみです。
昔は車窓眺めながら駅弁食ったり、ボーっとしていましたね。長距離旅行は必ずと言って良いほどボックスシートでした。偶然一緒になったその土地土地のおじちゃんとかおばちゃんとかと一緒になるのもまた一興でしたね!!
鵜沼から岐阜と言う短い区間でしたが、なかなか楽しい時間を過ごせました。また、太多線などでも乗りたいですねぇ…。ってか、ゆっくり国鉄型を長距離乗りたいですよ!!!
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コメント
こんにちは。
このボックスシートが国鉄の匂いがしますね~。エンジンはカミンズエンジンに変わっているが、雰囲気は国鉄ですね。
投稿: クッキー | 2009年9月 8日 (火) 08時28分
こんにちは、クッキーさん!
やっぱり高山ローカルはこの車両でしょ☆
エンジン音や加速感は昔と違いますけど、車内を見渡し、ボックスシートでくつろぐ快楽は昔を変わりませんね!
これでキハ58とかいたら最高なんですけどね。淘汰対象の車両だけに、出来るだけ早めの時期に走行写真なども撮っておきたいですね!!
投稿: つる | 2009年9月 8日 (火) 09時55分
つるさん、こんばんは!
??????
30日…JR鵜沼経由で帰ったんですか…?
てっきり、名鉄で新可児まで行き
⇒JR可児⇒JR多治見⇒JR名古屋⇒JR尾張一宮の
順で帰ったと思ってました!(笑)
このシートの色!シートの角度!
そして足を乗せれる床の出っ張り!
懐かしいですね!こんな車両に乗って
ゆっくり旅をしたいですね~
投稿: bsb | 2009年9月 8日 (火) 17時59分
こんばんは、bsbさん!
惜しいけど、本当は新可児まで一緒に行って、そこからJR可児→美濃太田→岐阜→大垣にしようかと迷ったのですが、追加料金考えたら恐ろしくなって…あと遅くなると嫁さんが恐ろしくなって帰りました(笑)
このシート、今はJR東海では電車は119系、気動車ではキハ40系列くらいですね。一応、313系にもボックスタイプはありますが、圏外です(笑)
今度の珍道中は国鉄情緒に触れるツアーにしますか!!!
投稿: つる | 2009年9月 8日 (火) 22時37分
こんにちは!いいですねぇ~青いシート♪
たまに乗りたくなりますよねぇ…最近やってないけど青空フリーを使うと無駄に太多線経由で帰ったりしてましたなぁw
国鉄情緒かぁ…やはり広島ですか?w北陸のほうがまだ近いですかね?
投稿: りんてつ | 2009年9月 9日 (水) 14時31分
こんばんは、りんてつさん!
そうなんですよ、たまに無性に乗りたくなる車両ですね。名鉄で言う7700や7100あたりでしょうか?
わざわざ太多線経由…これ、青春18きっぷを使っていたときよくやりましたよ。そう言う時に限ってキハ11のリレーでしたけどね(^^;
北陸の食パンに会いに行きたい気もしますね。広島か…そっちも捨てがたいですね(^-^)
投稿: つる | 2009年9月 9日 (水) 22時34分
只今、猪谷ゆきに乗っております!高山線に残っている あ い つ に会いに行くために☆
投稿: ひょろ(本カコ(^ω^)♪) | 2009年9月10日 (木) 08時21分
こんにちは、ひょろちゃん!
昔から行動派だなぁ…感心感心!!
で、朝もらったメールはそう言うことだったのか(^-^)
また写メ待ってます♪楽しんできてね(^-^)ノシ
投稿: つる | 2009年9月10日 (木) 10時22分