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振り返る国鉄165系 11月21日(土)

今日は日勤でした…何かバタバタしてましてね、疲れましたわ(^^;

明日も日勤なので気張らないとねぇ…。そう言えば、明後日は休みなんですが、とある事情で予定がなくなったので、実家に行って甥っ子の誕生日プレゼントを届けに行きたいと思います。

さて、ちょっと蔵出しを…

Test384

小学5年くらいに名古屋駅で撮った165系です。当時、親父のカメラを借りてお袋について行ってもらった時に撮ったものです。多分昭和58年くらいなので、もう117系がデビューしていたと思います。編成的にローカルなのだとは思いますが、回送かも??今、住んでいる大垣には親戚の家があり、江南の実家から尾張一宮駅まで出て、そこから153系や165系の快速に乗りましたよ。この頃の写真を見ては、当時の汽車ダイヤ的なのんびりした名古屋駅を見て、今とはかなり対象的だと思いますね。ちなみにとなりは485系のしらさぎです。

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昔の写真~JR編~」カテゴリの記事

コメント

こんにちは。
昔は153系や165系が頻繁に走ってましたね。昭和61年頃には113系と165系のコラボ運転もありましたね。

投稿: クッキー | 2009年11月22日 (日) 16時51分

こんばんは、クッキーさん!
そうですよ、自分の子供のころは快速が153系165系で、普通が80系か113系でした。117系のデビューで随分東海道も運用が変わり、でも165系が普通で入ってくれているとすごく嬉しかったですね!!

投稿: つる | 2009年11月22日 (日) 22時39分

こんにちは。
何といっても私が一番お世話になったのは大垣夜行ですね。
夏休み期間中は東京-名古屋ずっと立ちっぱなしで乗ったこともありました。それに比べてグリーン車の何と快適なこと。。。
そういえば、先日キハ58系のところで書いた名古屋-新潟の急行「赤倉」も最後は電車化され165系になったのですが、
自由席含め全車冷房車になり、所要時間がキハ58時代より1時間近く早くなって、快適さに感動した覚えがあります。
最後に165系に乗ったのは、秩父鉄道の有料急行の車両(3000系と言っていましたが)でした。。。

投稿: 中京 | 2009年11月23日 (月) 00時08分

いやぁやっぱり165系はいいですね!

今年ひさびさに169系湘南色に乗りましたが…車内ボックス席だったらなおいいのになんて贅沢なことを思いながら乗っていました♪

ちなみにこの辺りの方は165系といえば中央西線や大垣夜行を思い浮かべると思いますが…自分的には関西線のイメージが未だに強いです(^^;

あとは岡多線でも走っていたんですよね…あぁさよなら列車に乗ったのに…フィルム入れ忘れて写真に残せなかったという失態がなければ…と20年以上経っても未だに後悔しています(^^;

投稿: りんてつ | 2009年11月24日 (火) 04時42分

こんばんは、中京さん、りんてつさん!!

中京さん>
大垣夜行は数度お世話になりましたが、利用する度に並び時間が長くなっていた気がしましたね(笑)
急行「赤倉」が名古屋から新潟を結んでいた頃、すごく乗りたかったですよ。冷房車両になったら乗客は大喜びでしょうね♪晩年、ムーンライト車両を使用した「赤倉」はよく見たり乗ったりしていましたがね。それも過去帳入りですよね。
あと、まだ富士急では元パノラマエクスプレスは現役でしょうかね?乗りに行きたいものですわ!

りんてつさん>
そうだ、信州には169系がまだ現役ですね!
個人的にすごく乗りに行きたいのですが、ちょっと長野は遠いですわ(^^;
あそこまで行くと、長電がぁ…と思ってしまいます(笑)確かにボックスシートの方がしっくりきますよね(^^;
自分は165系=急行伊那になる快速で、153系=急行比叡です…古いなぁ俺(^^;
それにしても岡多線の失策話は切ないですねぇ…でも、まだ実際にご覧になられただけでも十分いい想い出だと思いますよ!!

投稿: つる@夜勤休憩中 | 2009年11月24日 (火) 23時25分

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